一些車主在對(duì)汽車水箱加水的時(shí)候會(huì)選擇自來水，那么到底能不能加自來水呢，肯定是否認(rèn)的，因?yàn)樽詠硭卸喾N礦物質(zhì)及鹽分，易對(duì)冷卻系統(tǒng)產(chǎn)生腐蝕及水垢，損壞冷卻系統(tǒng)，影響散熱效果，甚至阻塞冷卻管道，產(chǎn)生一系列不良現(xiàn)象，使水箱過早損壞，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。為此，采用水作冷卻液時(shí)，蕞好用蒸餾水。
有人認(rèn)為防凍液含添加劑可改善三防性能，混部分自來水也可用，而且成本也合算。但這仍然存在自來水易積水垢問題。且防凍液添加劑是恒定加量的，用自來水稀釋后反而降低了其作用效果，結(jié)果會(huì)浪費(fèi)了防凍液又達(dá)不到防銹效果。
防銹防腐性確實(shí)可通過少量添加劑改善，而防沸則需加入一定量的乙二醇，甘油，二甘醇，聚醚之類高沸點(diǎn)化合物與水形成共沸物而提高沸點(diǎn)，并非幾百毫升的加量就解決得了的。
市面上護(hù)理品琳瑯滿目，其中針對(duì)水箱而言就有“水箱清洗劑”、“水箱精”、“水箱補(bǔ)充液”、“水箱修復(fù)劑”、“水箱止漏劑”等等，其中“水箱精”用途提示可提高冷卻液“三防”作用：“防銹、防腐、防沸”。小小幾百毫升的東西具備如此多的功能，未免有些夸大。
汽車水箱沒水能繼續(xù)行駛發(fā)機(jī)依靠循環(huán)水冷卻水箱沒水使發(fā)機(jī)高溫造塞及缸體變形粘缸嚴(yán)重造發(fā)機(jī)報(bào)廢別跑，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高會(huì)把發(fā)動(dòng)機(jī)燒了的直接的后果就是拉缸燒瓦。如果在冷卻系統(tǒng)中出現(xiàn)節(jié)溫器損壞、電子扇損壞、汽車水箱虧水、循環(huán)堵塞等原因，就會(huì)使水箱內(nèi)的冷卻水無法降溫，導(dǎo)致水溫升高，當(dāng)達(dá)到水的沸點(diǎn)時(shí)就會(huì)產(chǎn)生大量氣泡，一部分面積被氣泡所占據(jù)，就會(huì)使氣缸壁周圍嚴(yán)重虧水，雖然在水箱內(nèi)還有冷卻水，但是在氣缸壁周圍卻沒有足夠的水來散熱，大大降低了熱交換效率，也就無法將氣缸中的熱量帶到水箱散熱。在70-90攝氏度的時(shí)候就會(huì)轉(zhuǎn)。汽車水箱又稱散熱器，是汽車?yán)鋮s系統(tǒng)中主要機(jī)件;功用是散發(fā)熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器后熱量散去，再回到水套內(nèi)循環(huán)，達(dá)到調(diào)溫?！?
用途：冷卻系統(tǒng)的功用是將引擎中多余而無用的熱量，從引擎中散發(fā)出去，使引擎在各種速率或行駛狀況下均能保持在正常溫度下運(yùn)作。一旦汽車水箱內(nèi)的引擎冷卻水因高溫沸騰且汽化膨脹，壓力超過設(shè)定值時(shí)，由汽車水箱蓋（A）溢出泄壓，造成冷卻水減少并防止冷卻系統(tǒng)管路爆裂。
汽車漏水，教你簡單的維修技巧：
車主如果發(fā)現(xiàn)汽車水箱出現(xiàn)漏水現(xiàn)象，可先去維修店檢查，更換新的汽車水箱，如果漏水情況依然存在，車主應(yīng)該考慮：
1.檢查汽車水箱蓋是否已經(jīng)扣緊;
2.試灌氣入1汽車水箱，看看汽車水箱的水受壓時(shí)是從哪個(gè)位置滲出來的，再?zèng)Q定修復(fù)方案;
3.擰開發(fā)動(dòng)機(jī)加機(jī)油的蓋子，看有無機(jī)油乳化痕跡，如果有，拆開發(fā)動(dòng)機(jī)更換缸墊;
4.汽車水箱質(zhì)量存在問題。
如果是汽車在行駛過程中，因汽車振動(dòng)或車輛事故，使水箱水管漏水時(shí)，可依據(jù)具體情況采取措施：漏水處不超過1mm裂縫或2mm的孔洞時(shí)，向汽車水箱中加入一瓶水箱強(qiáng)力堵漏劑，發(fā)動(dòng)汽車運(yùn)轉(zhuǎn)。
打開冷卻水開始大循環(huán)后5~10分鐘，冷卻系統(tǒng)中不論是汽車水箱還是橡膠管及各處墊，有漏水處都會(huì)停止泄漏，止漏后不需要放出，不會(huì)影響散熱和發(fā)生堵塞。
若無止漏劑攜帶時(shí)，對(duì)個(gè)別散熱管輕微漏水，可臨時(shí)用散放入水箱內(nèi)，利用水循環(huán)壓力，使堵塞在散熱管的漏水處，暫時(shí)使用。對(duì)水箱散熱管漏水較嚴(yán)重的，可將漏水的散熱管從漏水處剪斷，用涂上肥皂的棉花團(tuán)堵住被剪斷散熱管，而后用鉗子把被剪斷的散熱管頭部夾扁再卷邊壓緊即可制止漏水。
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